Il ruolo del carburo di silicio nero come riempitivo nella produzione di rulli in gomma
Prima domanda: cos’è un rullo di gomma?
Il rullo di gomma è costituito principalmente da tre parti: nucleo del rullo, rivestimento in gomma e strato legante
Nucleo del rullo:
La struttura interna rigida, spesso realizzata in acciaio, alluminio o altre leghe, garantisce resistenza strutturale.
Copertura in gomma:
Strato esterno di elastomero che entra in contatto con il materiale in lavorazione, garantendo presa, ammortizzazione e resistenza.
Strato di legame :
Uno strato intermedio fondamentale che garantisce una forte adesione tra il nucleo e la copertura in gomma.
Il nostro carburo di silicio nero viene utilizzato nella copertura in gomma come riempitivo
Ora sorge la seconda domanda: quali sono i ruoli del carburo di silicio nero come riempitivo nella copertura in gomma durante la produzione dei rulli in gomma?
Maggiore resistenza all’usura dei rulli in gomma
Il carburo di silicio nero ha una durezza Mohs di 9,2, seconda solo al diamante, riducendo significativamente il tasso di usura delle superfici dei rulli in gomma. Ad esempio, nelle applicazioni di manicotti di tenuta, la sua resistenza all’usura può prolungare la durata di oltre tre volte rispetto ai materiali metallici tradizionali.
Rullo in gomma migliorato per la resistenza alle alte temperature e agli shock termici
Il carburo di silicio nero mantiene l’80% della sua resistenza a temperatura ambiente a 1400 °C e ha un basso coefficiente di dilatazione termica (4,5×10⁻⁶/°C). Può resistere a fluttuazioni di temperatura di 500 °C/min, prevenendo la deformazione o la rottura dei rulli in gomma dovuta alle alte temperature.
Stabilità chimica migliorata del rullo in gomma
È inerte a sostanze corrosive come scorie di ossido di ferro, acidi e alcali, prevenendo il degrado delle prestazioni dei rulli in gomma dovuto all’attacco chimico in ambienti industriali. Miglioramento della conduttività termica e della resistenza meccanica dei rulli in gomma.
L’elevata conduttività termica (120 W/m·K) facilita la rapida dissipazione del calore, mentre l’elevata tenacità (resistenza alla flessione ≥450 MPa) resiste ai carichi meccanici, garantendo la stabilità dimensionale dei rulli in condizioni di alta pressione.
Rapporto costo-efficacia
Rispetto ai materiali metallici, i rulli in silicone al carburo nero offrono costi complessivi inferiori e cicli di manutenzione più lunghi, garantendo un rapporto qualità-prezzo eccezionale.
In sintesi, grazie ai miglioramenti prestazionali multidimensionali, il carburo di silicio nero è diventato un materiale fondamentale nella produzione di rulli in gomma, particolarmente adatto ad ambienti ad alta temperatura, elevata usura e corrosivi.
La Haixu Abrasives Factory produce regolarmente grane di carburo di silicio nero.
JIS #12 #14 #16 #20 #24 #30 #36 #46 #54 #60 #70 #80 #90 #100 #120 #150 #180 #220 #240 #280 #320 #360 #400 #500 #600 #700 #800 #1000 #1200 #1500 #2000 #2500 #3000 #4000 #6000
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